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Tubo sem emenda do aço carbono do ruído C22 1020 estirado a frio para as caldeiras de alta pressão
Lugar de origem | China |
---|---|
Marca | ANSTEEL |
Certificação | ISO9001 |
Número do modelo | C22 1020 |
Quantidade de ordem mínima | de 1 toneladas |
Preço | negotiable |
Detalhes da embalagem | Pacote padrão em condições de navegar |
Tempo de entrega | 5-8 dias do trabalho |
Termos de pagamento | L/C, T/T |
Habilidade da fonte | 5000 toneladas pelo ano |

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xAplicação | Tubulação da caldeira | Comprimento | como a exigência |
---|---|---|---|
Od | Personalizado | Processamento | Dobra, soldadura, Decoiling, perfurando, corte |
Termos de pagamento | Equilíbrio de 30% Advance+70% | MOQ | De 1 toneladas |
Destacar | tubo sem emenda do aço carbono do ruído,tubo sem emenda do aço carbono c22,tubulação de aço carbono 1020 sem emenda |
Tubulação de aço carbono/tubo sem emenda e soldados ASTM A53/A106 GR. Tubulação de aço sem emenda do ferro preto de B Sch 40
Especificação de produto
o tubo 20G de aço é o aço de aço do tubo da caldeira a mais de uso geral, o aço tem uma determinada temperatura ambiente e a força de alta temperatura média, o baixo índice de carbono, a boa plasticidade e dureza, seu frio e o desempenho de formação e de solda quente são bons. a tubulação 20G de aço é usada principalmente para fabricar a alta pressão e uns encaixes de tubulação mais altos da caldeira do parâmetro, um superheater da baixa temperatura, um reheater, uma parede do preaquecedor e da água, etc.
Nome do produto | Tubos de aço sem emenda do carbono estirado a frio do RUÍDO C22 1020 para as caldeiras de alta pressão | |
Material | 10#, 20#, 1020, C22, 1045, C45, 1010, CK10, Q195, Q235, Q345B, S185, S235JR, E235B, etc. | |
Tamanho | Para fora diâmetro: DN10~DN1200, 1/8~100, 6mm~2400mm | |
Espessura de parede: SCH5~SCH160, STD, XS, XXS, 1mm~120mm | ||
Comprimento: 12m, 11.8m, 6m, 5.8m, ou como os clientes exigidos | ||
Tratamento de superfície | Galvanizado (quente galvanizado somente), pintura preta, verniz preto, óleo transparente, 3PE, revestimento da cola Epoxy, PARA SER, PE. Etc. | |
Extremidade de tubulação | Extremidades lisas, extremidades chanfradas, linha com acoplamento ou tampão | |
Protetor da extremidade | 1. Protetor plástico do ferro 2. dos tampões (OD pequeno) (grande OD) | |
Forma da seção | Redondo/quadrado/Rectang AR | |
Uso | tubo 1.Casing. tubulação 2.Boiler tubulação 3.structure indústria 4.Chemistry indústria 5.Electric 6.Petroleunm e indústria do gás natural 7.Low e encanamento médio do transporte do líquido da pressão |
|
Técnica | Rolamento estirado a frio, laminado a alta temperatura, terminando, teste do NDT; Teste de UT; Verificador hidrostática, etc. | |
Pacote | pacote de 1.In com tiras de aço | |
embalagem do saco 2.Woven | ||
3.To sua exigência |
Composição quimica
C | Si | Manganês | P | S |
(0.17~0.24) % | (0.17~0.37) % | (0.35~0.65) % | ≤0.040% | ≤0.040% |
Imagem do produto
Packing&Shipping
Certificaion
FAQ
Q1: SÃO VOCÊ FÁBRICA OU O COMERCIANTE?
A1: Nossa empresa é um fabricante de laminação da bobina de aço inoxidável magnética desde 2009. Nós ganhamos nosso direito da exportação e para transformar-se uma empresa integrada da indústria e do comércio a fim satisfazer o multi-pedido do comprador no material e em produtos diferentes.
Q2: QUE MATERIAL/PRODUCTS QUE VOCÊ PODE FORNECER?
A2: Bobinas de aço inoxidável/tiras, folhas de aço inoxidável/placas, círculos de aço inoxidável/discos, folhas de aço inoxidável decorativas.
Q3: COMO OBTER UMA AMOSTRA?
A3: As amostras grátis estão disponíveis para seus verificação e teste. E para obter amostras grátis, você precisa de enviar-nos-o endereço de recepção detalhado (que inclui o código de cargo) e seus DHL/FedEx/UPS esclarecem a coleta de amostras, correio que o custo será pagado em seu lado.
Q4: COMO VISITAR SUA FÁBRICA?
A4: A maioria das cidades principais têm voos a Wuxi; você pode tomar o voo ao aeroporto internacional de Wuxi Shuofang.
Se você vem de Shanghai, tomará 2 horas pelo voo (voos de cada dia 5).
Se você vem de Hong Kong, tomará 1 hora pelo voo (cada voo do dia 1 em torno do tempo do meio-dia).